抽柴油泵KCB-135(2CY-8/0.33)齒輪泵采用機(jī)械密封潤滑油輸送泵-泊遠(yuǎn)東

抽柴油泵KCB-135(2CY-8/0.33)齒輪泵采用機(jī)械密封潤滑油輸送泵-泊遠(yuǎn)東
?? 河北遠(yuǎn)東泵業(yè)制造有限公司坐落于鑄造名鄉(xiāng)—河北省泊頭市。公司占地面積38650平方米，建筑面積20300平方米，是國內(nèi) 的集設(shè)計(jì)、鑄造、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)于一體的容積泵專業(yè)制造廠家。公司始建于1984年,有二十幾年專業(yè)研制經(jīng)驗(yàn)。目前產(chǎn)品設(shè)計(jì)采用國際先進(jìn)水平實(shí)體設(shè)計(jì)軟件；產(chǎn)品研發(fā)、制造、檢驗(yàn)、交付按照ISO9001質(zhì)量管理體系控制過程質(zhì)量；產(chǎn)品制造廣泛使用加工中心、數(shù)控機(jī)床、專用精機(jī)、高精設(shè)備；檢測設(shè)備擁有顯微鏡、漸開線檢測儀、光學(xué)投影儀、 測齒儀、脈沖輝光離子氮化爐等大型檢測設(shè)備，并建有國家B級試驗(yàn)站。本廠以 的產(chǎn)品水平、優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)、恪守信用而在市場上倍受歡迎，產(chǎn)品 不衰，贏得了用戶的普遍贊譽(yù)。公司已通過ISO9001：2000國際質(zhì)量體系認(rèn)證，中國船級社CCS型式認(rèn)證，法國船級社BV產(chǎn)品工廠認(rèn)證，美國船級社ABS產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)證，成為中石油物資資源市場成員、中石化物資資源市場成員。河北省知名產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)，船用泵產(chǎn)品承制企業(yè)。
??? 公司以“泊遠(yuǎn)東”牌齒輪泵，螺桿泵為主導(dǎo)產(chǎn)品，涉及21個(gè)系列，4200多種規(guī)格，年生產(chǎn)能力達(dá)43000多臺(tái)（套）。產(chǎn)品行銷油田、化工、電力、船舶、冶金、食品等各大行業(yè)。產(chǎn)品除滿足國內(nèi)客商的需求外，部分出口至東南亞、美洲、歐洲等國家和地區(qū)。公司在設(shè)有30多個(gè)分支機(jī)構(gòu)，并建立了完善的營銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，擁有一支龐大敬業(yè)的營銷服務(wù)隊(duì)伍，可為廣大客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
??? 公司以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)馁|(zhì)量體系、先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備、完善的檢測手段、豐富的制造經(jīng)驗(yàn)、務(wù)真求實(shí)的遠(yuǎn)東團(tuán)隊(duì)，來有效保證產(chǎn)品質(zhì)量。以滿腔真誠期待與國內(nèi)外各界人士攜手鑄就多方共贏的輝煌?！襁m用范圍:
???適用于輸送不含固體顆粒和纖維,無腐蝕性、溫度不高于150℃、粘度為5～1500cst的潤滑油或性質(zhì)類似潤滑油的其它液體。

●KCB-135(2CY-8/0.33)用途：
???在輸油系統(tǒng)中可用作傳輸、增壓泵。
???在燃油系統(tǒng)中可用作輸送、加壓、噴射的燃油泵。
???在一切工業(yè)領(lǐng)域中，均可作潤滑油泵用。

●KCB-135(2CY-8/0.33)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：

???KCB齒輪油泵主要有齒輪、軸、泵體、安全閥、軸端密封等部件組成，齒輪經(jīng)熱處理有較高的硬度和強(qiáng)度，泵內(nèi)所有運(yùn)轉(zhuǎn)部件均利用其輸送的介質(zhì)潤滑。
?? ?泵內(nèi)有設(shè)計(jì)合理的泄油和回油槽，使齒輪在工作中承受的扭矩力 小，因此軸承負(fù)荷小，磨損小，泵效率高。
???該泵設(shè)有安全閥起過載保護(hù)作用。但本安全閥不能作減壓閥長期工作，需要時(shí)可在管路上另行安裝。??KCB-135(2CY-8/0.33)是采用齒輪內(nèi)嚙合原理，內(nèi)外齒輪節(jié)圓緊靠一邊，另一邊被泵蓋上“月牙板”隔開，因能輸送高粘度介質(zhì)而被廣泛應(yīng)用于各行各業(yè)，但在實(shí)際遠(yuǎn)行當(dāng)中也會(huì)出現(xiàn)問題。下面我們對這些問題及解決方法做出以下分析：
???KCB-135(2CY-8/0.33)可能出現(xiàn)的故障及原因：
??? 量?。ǔ槲蛔悖?br/>原因：1、吸入管道有空氣泄漏；2、吸入管道沒有浸入液體中；3、吸入口直徑小；4、端面間隙過大；5、泵軸轉(zhuǎn)速慢；6、e.過濾器阻塞7、泵已磨損；
??? 二、流量不穩(wěn)定
原因：1、吸入管道末端可能有空氣泄漏或液體不足；2、液體汽化；
??? 三、KCB-135(2CY-8/0.33)噪音大
原因：1.電流太大；2、液體粘度大；3、轉(zhuǎn)速太高；4、排出口壓力高于額定值；5、供料不足；6、填料壓蓋壓得太緊7、機(jī)組松動(dòng)。
?齒輪泵是輸送高粘度液體較為理想的設(shè)備，其應(yīng)用范圍廣泛。

???目前，盡管國內(nèi)企業(yè)已生產(chǎn)出不少適于輸送高粘度液體的齒輪泵，但由于測試手段不完善，在材料選擇、泄漏與噪聲方面仍存在一些問題。特別是國產(chǎn)高粘度齒輪泵在效率、可靠性與使用壽命等方面與國外產(chǎn)品存在較大差距。因此，我國石油和化工等行業(yè)所使用的高粘度齒輪泵多數(shù)仍依賴進(jìn)口。

? ?國內(nèi)外高粘度齒輪泵的發(fā)展特點(diǎn)如下：

? ?齒輪結(jié)構(gòu) ：高粘度齒輪泵的齒輪常見的有直齒、斜齒、人字齒、螺旋齒，齒廓主要有漸開線和圓弧型式。通常小型齒輪泵多采用漸開線直齒輪，高溫齒輪泵常采用變位齒輪，輸送高粘度、高壓聚合物熔體的熔體泵多采用漸開線斜齒輪。齒輪與軸制成一體，其剛性及可靠性高于齒輪與軸單獨(dú)制造的齒輪泵。國外低壓齒輪泵的齒輪常采用方形結(jié)構(gòu)，即齒輪的齒寬等于齒頂圓直徑。而高壓場合使用的高粘度齒輪泵的輪齒寬度小于其齒頂圓直徑，這是為了減小齒輪的徑向受壓面積，降低齒輪、軸承的載荷。
?? ?泵體及加熱方式 ：一般來說，齒輪泵的泵殼越重，其耐溫度、耐壓強(qiáng)度也越高。泵體材料常采用球墨鑄鐵，亦可采用鑄造鋁合金硬模熔鑄而成，或采用擠壓鋁合金型材加工制造。當(dāng)輸送的介質(zhì)具有腐蝕性時(shí)，可采用成本較高的不銹鋼材料。國外高粘度齒輪泵多采用含鎳、鉻量高的合金鋼作為泵殼材料，這種材料在強(qiáng)度、可靠性及成本方面的綜合性能較好。為解決齒輪泵的困油現(xiàn)象，通常在泵蓋上開設(shè)對稱的卸荷槽，或向低壓側(cè)方向開設(shè)不對稱卸荷槽，吸液側(cè)采用錐形卸荷槽，排液側(cè)為矩形卸荷槽，卸荷槽的深度也比液壓工業(yè)中所用的齒輪泵要深。

?? ?由于高粘度齒輪泵輸送的介質(zhì)粘度較高，為減小流動(dòng)阻力，提高泵的吸液能力，必須對介質(zhì)進(jìn)行加熱或保溫。通常采用電熱元件加熱，可使粘性液體受熱均勻。若溫度波動(dòng)不大，輸送的高粘度液體容易發(fā)生降解時(shí)，建議采用流體加熱方式，特別是排量大的齒輪泵。流體加熱又分內(nèi)置、外置式結(jié)構(gòu)。所謂內(nèi)置式是指在齒輪泵泵體或端蓋的內(nèi)部設(shè)計(jì)突熱套，外置式則是通過螺栓將夾熱套與泵體聯(lián)接在一起。往夾套內(nèi)通入蒸汽、導(dǎo)熱油，還是冷卻水，要根據(jù)介質(zhì)具體情況而定。內(nèi)置式適用于對輸送液體溫度均勻性要求較高，或要求對高溫液體進(jìn)行均勻冷卻的場合。當(dāng)電加熱方式缺乏安全性或?qū)囟瓤刂埔蟛桓邥r(shí)，可采用外置式結(jié)構(gòu)。美國 VIKING 公司生產(chǎn)的內(nèi)嚙合齒輪泵，其泵頭部分的夾套可以對輸送流體的溫度進(jìn)行控制，無論是在高溫或低溫環(huán)境下，均可帶外置式夾套。

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