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船用小齒輪油泵KCB-18.3潤(rùn)滑油輸送齒輪泵 傳輸增壓齒輪泵

KCB-55油泵是有泵體、前后泵蓋、齒輪、主被動(dòng)軸、軸承、安全閥和軸端密封等零件組成。KCB18.383.3主傳動(dòng)齒輪是一對(duì)斜齒園柱齒輪，直動(dòng)式安全閥。KCB200960主傳動(dòng)齒輪是四個(gè)斜齒輪組成的人字形齒輪組，差壓式安全閥。全系列齒輪油泵用三爪式彈性聯(lián)軸器與電動(dòng)機(jī)組成的油泵機(jī)組。本系列齒輪輪油泵結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，使用維護(hù)方便，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，使用安全可靠。

適用范圍和主要用途 ：
?本型齒輪油泵適用于輸送介質(zhì)粘度不大于150mm2/S ，溫度不高于120°C，無(wú)腐蝕性，不含硬質(zhì)顆粒雜質(zhì)和纖維的重油、柴油、機(jī)械油、植物油以及性質(zhì)類似的其它液體。本型齒輪油泵主要用于石油、化工、冶金、礦山、電站等行業(yè)油類介質(zhì)的轉(zhuǎn)輸、增壓、燃油噴射等以及大型機(jī)械設(shè)備中稀油循環(huán)中，在各類機(jī)械設(shè)備中均可做潤(rùn)滑泵使用。

??? KCB-55油泵是采用齒輪內(nèi)嚙合原理，內(nèi)外齒輪節(jié)圓緊靠一邊，另一邊被泵蓋上“月牙板”隔開，因能輸送高粘度介質(zhì)而被廣泛應(yīng)用于各行各業(yè)，但在實(shí)際遠(yuǎn)行當(dāng)中也會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。下面我們對(duì)這些問(wèn)題及解決方法做出以下分析：?
????KCB-55油泵可能出現(xiàn)的故障及原因：
???? 量?。ǔ槲蛔悖?br/>????原因：1、吸入管道有空氣泄漏；2、吸入管道沒有浸入液體中；3、吸入口直徑小；4、端面間隙過(guò)大；5、泵軸轉(zhuǎn)速慢；6、過(guò)濾器阻塞7、泵已磨損；
????二、流量不穩(wěn)定
????原因：1、吸入管道末端可能有空氣泄漏或液體不足；2、液體汽化；
????三、泵噪音大
????原因：1.電流太大；2、液體粘度大；3、轉(zhuǎn)速太高；4、排出口壓力高于額定值；5、供料不足；6、填料壓蓋壓得太緊7、機(jī)組松動(dòng)。

?? 機(jī)油泵作用是將機(jī)油提高到一定壓力后，強(qiáng)制地壓送到發(fā)動(dòng)機(jī)各零件的運(yùn)動(dòng)表面上。其結(jié)構(gòu)多采用齒輪式機(jī)油泵。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，曲軸帶動(dòng)主動(dòng)齒輪傳動(dòng)，被動(dòng)齒輪作反方向旋轉(zhuǎn)。吸油腔內(nèi)的機(jī)油便沿著齒隙和泵壁壓入出油腔。因吸油腔內(nèi)的機(jī)油被不斷帶走，故吸油腔內(nèi)產(chǎn)生吸力，不斷地將油底殼內(nèi)的機(jī)油吸入吸油腔，并同時(shí)將一定壓力的機(jī)油泵入潤(rùn)滑油路。
??? 齒輪油泵是借一對(duì)相互嚙合的齒輪，將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為油壓能的裝置。在空壓機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)中被廣泛采用。油泵在運(yùn)轉(zhuǎn)中的故障通常是潤(rùn)滑系統(tǒng)中油壓降低，甚至有時(shí)打不上油。
其原因大體有：1)旋轉(zhuǎn)方向與規(guī)定方向相反；2)吸油管路不嚴(yán)密，單向閥卡??；3)油泵的泵體與泵蓋之間密封不良；4)油槽內(nèi)油量不足；5)油泵零件嚴(yán)重磨損；6)吸油過(guò)濾網(wǎng)被堵塞。
實(shí)際工作中應(yīng)根據(jù)具體情況進(jìn)行不同處理。在檢修中應(yīng)特別注意吸油管道的密封，以及齒輪油泵泵體與泵蓋之間的密封。吸入端如果密封不良，則油泵進(jìn)口漏入空氣，造成油泵抽空，自然就要打不上油。

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齒輪油泵的問(wèn)題解決方案
??? 故障分析及排除方法:
??? 1、油封磨損，膠封老化.卸荷片的橡膠油封老化變質(zhì)，失去彈性，對(duì)高壓油腔和低壓油腔失去了密封隔離作用，會(huì)產(chǎn)生高壓油腔的油壓往低壓油腔，稱為“內(nèi)漏”，它降低了油泵的工作壓力和流量。CB46齒輪泵它的正常工作壓力為100110kg/平方厘米，正常輸油量是46L/min，標(biāo)準(zhǔn)的卸荷片橡膠油封是57×43。自緊油封是PG25×42×10的骨架式油封，它的損壞或年久失效，空氣便從油封與主軸軸頸之間的縫隙或從進(jìn)油口接盤與油泵殼體結(jié)合處被吸入油泵，經(jīng)回油管進(jìn)入油箱，在油箱中產(chǎn)生大量氣泡。會(huì)造成油箱中的油液減少，發(fā)動(dòng)機(jī)油底槽中油液增多現(xiàn)象，使農(nóng)具提升緩慢或不能提升。必須更換油封才可排除此故障。
　? 2、油泵殼體的磨損
主要是浮動(dòng)軸套孔的磨損（齒輪軸與軸套的正常間隙是0.090.175mm， 不得超過(guò)0.20mm）。齒輪油泵工作受壓力油的作用，齒輪尖部靠近油泵殼體，磨損泵體的低壓腔部分。另一種磨損是殼體內(nèi)工作面成圓周似的磨損，這種磨損主要是添加的油液不凈所致，所以必須添加沒有雜質(zhì)的油液。 干洗店
??? 3、油泵內(nèi)部零件磨損
??? 油泵內(nèi)部零件磨損會(huì)造成內(nèi)漏。其中浮動(dòng)軸套與齒輪端面之間泄漏面積大，是造成內(nèi)漏的主要部位。這部分漏損量占全部?jī)?nèi)漏的5070左右。磨損內(nèi)漏的齒輪泵其容積效率下降，油泵輸出功率大大低于輸入功率。其損耗全部轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮?，因此?huì)引起油泵過(guò)熱。若將結(jié)合平面壓緊，因工作時(shí)浮動(dòng)軸套會(huì)有少量運(yùn)動(dòng)而造成磨損，結(jié)果使農(nóng)具提升緩慢或不能提升，這樣的浮動(dòng)軸套必須更換或修理。齒輪油泵是通過(guò)一對(duì)參數(shù)和結(jié)構(gòu)相同的漸開線齒輪的相互滾動(dòng)嚙合，將油箱內(nèi)的低壓油升至能做功的高壓油的重要部件。是把發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液壓能的動(dòng)力裝置。我公司生產(chǎn)的齒輪油泵流量大，可靠性好? ?

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安裝：泵安裝前檢查泵和電機(jī)過(guò)程中是否損壞，電機(jī)是否受潮，進(jìn)出口防塵蓋是否損壞或者是有污物進(jìn)入泵里。

?在搬運(yùn)過(guò)程中，選擇合適的位置，減少泵變形。

?底座固定好，避免振動(dòng)影響爭(zhēng)產(chǎn)工作。

?泵的進(jìn)出口清理干凈，不得存有硬顆粒等雜物。

?管路口徑一般不小于泵的進(jìn)出口徑，進(jìn)口油管盡量短，減少?gòu)澛?，在進(jìn)口安裝金屬過(guò)濾器，過(guò)濾器的有效面積不小于管道過(guò)流面積的三倍。

安裝時(shí)，不的用泵來(lái)承擔(dān)管路的重量。

用手轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)軸器，緊輕重不均勻立即排除。

開機(jī)：開機(jī)前檢查泵軸轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，有無(wú)卡阻現(xiàn)象，進(jìn)出口管道的閥門是否開機(jī)，泵的轉(zhuǎn)動(dòng)方向要正確。

???長(zhǎng)時(shí)間沒有使用泵開機(jī)前向泵腔李注入潤(rùn)滑液，減少泵在使用過(guò)程中摩擦，提高泵使用。

???開機(jī)后有噪音，有過(guò)熱現(xiàn)象停車檢查。

???檢查泵端口是否泄漏，如：對(duì)填料密封調(diào)緊壓緊蓋，密封拆機(jī)檢查

???輸送熱油，在開機(jī)時(shí)均勻預(yù)熱，預(yù)熱是用輸送的介質(zhì)通過(guò)泵體進(jìn)行。

???預(yù)熱標(biāo)準(zhǔn)：緊有時(shí) 又問(wèn)不得高于40度，預(yù)熱的升溫速度在40度下，預(yù)熱時(shí)將固定泵體的螺栓松開，預(yù)熱后將擰緊。

???預(yù)熱過(guò)程中，注意觀察泵運(yùn)行情況，發(fā)生情況 請(qǐng)停泵檢查。

???泵停機(jī)后，切斷電源，關(guān)進(jìn)出口管路上的閥門，避免泵倒轉(zhuǎn)。

???泵長(zhǎng)時(shí)間使用，壓力流量下降時(shí)，應(yīng)檢查泵，或者更換配件。

船用小齒輪油泵KCB-18.3潤(rùn)滑油輸送齒輪泵 傳輸增壓齒輪泵

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