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減速機故障處理 由于減速機運行環(huán)境惡劣,常會出現(xiàn)磨損、滲漏等故障,的幾種是:1、減速機軸承室磨損,其中又包括殼體軸承箱、箱體內(nèi)孔軸承室、變速箱軸承室的磨損;2、減速機齒輪軸軸徑磨損,主要磨損部位在軸頭、鍵槽等;3、減速機傳動軸軸承位磨損;4、減速機結(jié)合面滲漏。 針對磨損問題,傳統(tǒng)解決辦法是補焊或刷鍍后機加工修復(fù),但兩者均存在一定弊端:補焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無法完全消除,易造成材質(zhì)損傷,導(dǎo)致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂;而電刷鍍受涂層厚度限制,容易剝落,RV減速機直銷,且以上兩種方法都是用金屬修復(fù)金屬,無法改變“硬對硬”的配合關(guān)系,在各力綜合作用下,仍會造成再次磨損。對一些大的軸承企業(yè)更是無法現(xiàn)場解決,多要依賴外協(xié)修復(fù)。當(dāng)代西方國家針對以上問題多使用高分子復(fù)合材料的修復(fù)方法,其具有很強的粘著力,優(yōu)異的抗壓強度等綜合性能。應(yīng)用高分子材料修復(fù),可免拆卸免機加工既無補焊熱應(yīng)力影響,修復(fù)厚度也不受限制,同時產(chǎn)品所具有的金屬材料不具備的退讓性,可吸收設(shè)備的沖擊震動,避免再次磨損的可能,并大大延長設(shè)備部件的使用壽命,為企業(yè)節(jié)省大量的停機時間,創(chuàng)造巨大的經(jīng)濟價值。 而針對滲漏問題,傳統(tǒng)方法需要拆卸并打開減速機后,更換密封墊片或涂抹密封膠,RV減速機哪家好,不僅費時費力,而且難以確保密封效果,在運行中還會再次出現(xiàn)泄漏。高分子材料可現(xiàn)場治理滲漏,材料具備的優(yōu)越的粘著力、耐油性及350%的拉伸度,克服減速機振動造成的影響,很好地為企業(yè)解決了減速機滲漏問題。
如何對齒輪減速機進行維護保養(yǎng)如何對齒輪減速機進行維護保養(yǎng)
一、注意使用環(huán)境。雖然說齒輪減速機在使用的過程中基本上不會受到環(huán)境因素的限制,但是很多時候為了得到更好的使用以及為了能夠?qū)υO(shè)備進行比較好的保護,RV減速機價格,在應(yīng)用的時候還是應(yīng)該要注意使用環(huán)境的問題。一般情況下在減速機運轉(zhuǎn)的過程中要盡可能的確保工作環(huán)境的溫度不要超過40度。如果溫度過高的話,可能會帶來一定的影響。
二、按照規(guī)定時間更換齒輪油。在使用齒輪減速機的時候需要使用到的工業(yè)齒輪油,而在減速機運行使用了100個小時之后就應(yīng)該對齒輪油進行更換。在換油的時候要將設(shè)備清潔干凈,而之后的換油時間就需要在2000個小時的時候進行。之所以要換油是因為在長期使用的過程中齒輪油當(dāng)中也會產(chǎn)生很多的雜質(zhì),及時的更換也是對設(shè)備的一種保護。
三、避免撞擊。在安裝以及拆卸齒輪減速機的時候要避免撞擊情況的發(fā)生,因為一旦撞擊之后很有可能會造成一些機件的損壞,從而會影響到正常的使用。所以從這些方面可以看到,保養(yǎng)工作還是很簡單的。
減速機使用技巧
1、在運轉(zhuǎn)200~300小時后,應(yīng)進行次換油,在以后的使用中應(yīng)定期檢查油的質(zhì)量,對于混入雜質(zhì)或變質(zhì)的油須及時更換。一般情況下,對于長期連續(xù)工作的減速機,按運行5000小時或每年一次更換新油,天津RV減速機,長期停用的減速機,在重新運轉(zhuǎn)之前亦應(yīng)更換新油。減速機應(yīng)加入與原來牌號相同的油,不得與不同牌號的油相混用,牌號相同而粘度不同的油允許混合使用;
2、換油時要等待減速機冷卻下來無燃燒危險為止,但仍應(yīng)保持溫?zé)?,因為完全冷卻后,油的粘度增大,放油困難。注意:要切斷傳動裝置電源,防止無意間通電;
3、工作中,當(dāng)發(fā)現(xiàn)油溫溫升超過80℃或油池溫度超過100℃及產(chǎn)生不正常的噪聲等現(xiàn)象時應(yīng)停止使用,檢查原因,必須排除故障,更換潤滑油后,方可繼續(xù)運轉(zhuǎn);
4、用戶應(yīng)有合理的使用維護規(guī)章制度,對減速機的運轉(zhuǎn)情況和檢驗中發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)作認真記錄,上述規(guī)定應(yīng)嚴格執(zhí)行。
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