黃巖區(qū)隸屬浙江省臺(tái)州市，作為中國塑料日用品之都——臺(tái)州的老工業(yè)基地，黃巖在交通區(qū)位、礦產(chǎn)資源等因素全面“占劣”的條件下，硬生生地將模具產(chǎn)業(yè)做出了大名堂，被譽(yù)為“中國模具之鄉(xiāng)”。中國模具百強(qiáng)企業(yè)黃巖一區(qū)獨(dú)占22席。擁有超過5萬模具相關(guān)從業(yè)人員的黃巖，生產(chǎn)了全國四分之一的塑膠模具，擠塑模具在全國的占比甚至達(dá)到了恐怖的80%以上。

黃巖模具產(chǎn)業(yè)的發(fā)展可以追溯到上世紀(jì)五十年代，為滿足臺(tái)州本地紐扣廠、牙刷廠的需求，黃巖成立了生產(chǎn)簡(jiǎn)單模具的小型工廠。

經(jīng)過二十余年的發(fā)展，到七、八十年代之交，黃巖已擁有20余家從事模具生產(chǎn)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)。盡管這些企業(yè)的規(guī)模仍普遍較小，生產(chǎn)的模具也依然較為簡(jiǎn)單，但黃巖模具在應(yīng)用范圍上取得了突破，從塑料日用品進(jìn)入到了工業(yè)塑料制品領(lǐng)域，汽車車燈模具、兒童玩具模具等出現(xiàn)在了黃巖模具的“菜單”上。

改革開放之后，黃巖背靠臺(tái)州中國塑料日用品之都的廣闊市場(chǎng)需求，以專注細(xì)分領(lǐng)域市場(chǎng)拓展的方式，持續(xù)發(fā)展塑料模具產(chǎn)業(yè)，在強(qiáng)化生活、工業(yè)、醫(yī)用塑料制品生產(chǎn)所需模具生產(chǎn)能力的同時(shí)，還逐漸培育出了一批國內(nèi)技術(shù)領(lǐng)先的模具企業(yè)，黃巖模具的“足跡”踏入了高精尖零件的生產(chǎn)環(huán)節(jié)。當(dāng)前，黃巖已成為全球知名的注塑模具制造基地，模塑產(chǎn)業(yè)不僅是黃巖第一支柱產(chǎn)業(yè)，也是臺(tái)州市重點(diǎn)培育的七大千億級(jí)產(chǎn)業(yè)集群之一。

黃巖模具

黃巖頭部的模具制造企業(yè)在產(chǎn)業(yè)內(nèi)多個(gè)細(xì)分領(lǐng)域頗有建樹。成立于1998年的精誠模具，作為中國擠出模具技術(shù)研發(fā)的代表企業(yè)，不僅是《熔噴非織造布模頭》國家標(biāo)準(zhǔn)的起草單位，還先后承擔(dān)了國家火炬計(jì)劃7項(xiàng)、國家創(chuàng)新基金項(xiàng)目2項(xiàng)，掌握近百項(xiàng)擠出模具相關(guān)國家專利技術(shù)。2020年新冠疫情的暴發(fā)，使得用于口罩生產(chǎn)的熔噴布需求暴增，精誠模具所生產(chǎn)的熔噴擠出模創(chuàng)下了年訂單量超10億元的成績(jī)。

汽車塑料模具是黃巖模具的當(dāng)家產(chǎn)品之一，黃巖星泰模具，是全球唯二可以制造全車整套內(nèi)外飾件的輕量化模具公司之一。同時(shí)作為一家具備多年注塑模具生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)的企業(yè)，星泰模具進(jìn)入了汽車行業(yè)中對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量要求最為“嚴(yán)苛”的品牌之一——豐田汽車的配套體系，為其提供車燈、格柵、保險(xiǎn)杠、儀表盤、門板等塑料零部件的生產(chǎn)模具。

在產(chǎn)業(yè)數(shù)字化大潮的影響下，黃巖模具開始向著智能化開足馬力。入選浙江省首批高新技術(shù)特色小鎮(zhèn)創(chuàng)建名單的黃巖智能模具小鎮(zhèn)，建立不到五年，便已匯聚了模具產(chǎn)業(yè)規(guī)上企業(yè)40余家、國家高新技術(shù)企業(yè)23家、中國重點(diǎn)骨干模具企業(yè)7家，工業(yè)總產(chǎn)值逼近60億元。

黃巖智能模具小鎮(zhèn)

去年，黃巖模具產(chǎn)業(yè)集群入選浙江省經(jīng)信廳公布的《2021年產(chǎn)業(yè)集群（區(qū)域）新智造試點(diǎn)名單》。黃巖智能模具產(chǎn)業(yè)集群新智造試點(diǎn)的總體目標(biāo)是：

從黃巖出發(fā)向北不到150公里，就是新銳“模具之都”——寧波。截至2020年，寧波擁有模具關(guān)聯(lián)企業(yè)4000多家，規(guī)模以上企業(yè)186家，實(shí)現(xiàn)銷售總額616億元，規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值175億元。寧波生產(chǎn)的塑料模具、鑄造模具、壓鑄模具、粉末冶金模具在國內(nèi)已打響名號(hào)。

寧波是中國模具主要生產(chǎn)基地之一，曾先后四次獲得“中國模具之都”這一國家級(jí)特色區(qū)域和產(chǎn)業(yè)集群稱號(hào)。與黃巖不同，寧波并沒有專攻模具產(chǎn)業(yè)中的某些細(xì)分領(lǐng)域，而是做到了全面發(fā)展。作為我國模具制造水平的代表城市，寧波能夠生產(chǎn)塑料模具、鑄造模具、壓鑄模具、粉末冶金模具、橡膠模具、陶瓷模具等中國模協(xié)所列的全部十大類模具。

寧波通過模具園區(qū)、模具城等大型產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施，對(duì)當(dāng)?shù)啬＞弋a(chǎn)業(yè)發(fā)展格局實(shí)現(xiàn)了有效規(guī)劃，從而在減少域內(nèi)非必要競(jìng)爭(zhēng)的前提下，使聚集效應(yīng)可以更加有效地賦能各個(gè)細(xì)分賽道。近年來，寧波先后建立了寧海模具城、余姚模具城、慈溪模具科技園區(qū)、北侖開發(fā)區(qū)模具園區(qū)、江北創(chuàng)業(yè)園區(qū)模具園、西郊海曙模具市場(chǎng)、浙東模具市場(chǎng)（慈溪）等多個(gè)模具基地。

寧波-寧海模具產(chǎn)業(yè)園區(qū)

此外，寧波還成立了寧波市模具工業(yè)協(xié)會(huì)，在本地模具行業(yè)分工、分區(qū)明確的基礎(chǔ)上，于發(fā)展過程中，發(fā)揮了積極的服務(wù)、協(xié)調(diào)、監(jiān)督以及橋梁與紐帶作用。多方面措施的“組合拳”讓寧波模具產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)要素的有效組合。得益于此，近年來寧波模具產(chǎn)業(yè)年均增長(zhǎng)率始終保持在25%以上的高位。

合理的產(chǎn)業(yè)布局，高速的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，催生出了一批寧波本土模具代表企業(yè)，在很多長(zhǎng)期被國外控制的卡脖子領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，展現(xiàn)出中國模具的實(shí)力。

寧波江豐電子自主研發(fā)的“超高純鋁鈦銅鉭金屬濺射靶材制備技術(shù)”及其應(yīng)用項(xiàng)目，打破了中國對(duì)芯片制造所必備的超高純金屬材料和濺射靶材的進(jìn)口依賴。

寧波海天集團(tuán)研發(fā)的鎖模力達(dá)6600噸的超大型精密注塑機(jī)，解決了眾多中國航空航天、軍工制造等行業(yè)超大型精密構(gòu)件的“卡脖子”難題，許多大國重器在其支撐下順利誕生：

隨著以寧波、黃巖為代表的模具產(chǎn)業(yè)集群的快速發(fā)展，我國模具制造行業(yè)的區(qū)域性布局更加廣泛且趨于合理。從產(chǎn)業(yè)布局來看，珠江三角洲和長(zhǎng)江三角洲是我國模具工業(yè)最為集中的地區(qū)，其模具產(chǎn)值約占全國模具產(chǎn)值的三分之二以上。

我國模具業(yè)正在從較發(fā)達(dá)的珠三角、長(zhǎng)三角地區(qū)向內(nèi)地和北方擴(kuò)展，在產(chǎn)業(yè)布局上出現(xiàn)了一些新的模具生產(chǎn)較集中的地區(qū)，如環(huán)渤海地區(qū)、成渝地區(qū)等。目前，我國已經(jīng)形成了以河北省、江西省、廣東省、江蘇省、山東省和安徽省六大區(qū)域?yàn)槟＞咧圃熘鳟a(chǎn)區(qū)，其他產(chǎn)區(qū)分散快速發(fā)展的格局。

在廣東，東莞作為粵港澳大灣區(qū)的制造中樞，是國內(nèi)最大模具生產(chǎn)、交易地。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全國一半以上的模具加工、組裝來自東莞。且該地區(qū)的機(jī)加工水平、設(shè)備先進(jìn)性、工藝的自動(dòng)化程度均處于領(lǐng)先水平。

東莞形成了以長(zhǎng)安、橫瀝兩個(gè)專業(yè)鎮(zhèn)為龍頭的模具產(chǎn)業(yè)。其中橫瀝鎮(zhèn)是“廣東省模具制造專業(yè)鎮(zhèn)”、“中國模具制造名鎮(zhèn)”，東莞八個(gè)重大產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)之一。截至2020年底，全鎮(zhèn)累計(jì)共有模具企業(yè)約3115家，其中規(guī)模以上五金模具企業(yè)113家。2020年模具產(chǎn)值197.18億元，同比增長(zhǎng)13.6%。

在安徽，還有被譽(yù)為“汽車模具之都”的蕪湖，該地區(qū)是亞洲最大的塑膠模生產(chǎn)、加工地。安徽作為典型的汽車之城，本地對(duì)于汽車零部件的需求量極大，因此吸引了大量國內(nèi)外模具相關(guān)企業(yè)紛紛入駐。目前，蕪湖地區(qū)擁有兩個(gè)大型汽車模具生產(chǎn)基地以及瑞鵠汽車模具集中區(qū)，在這些工業(yè)園區(qū)內(nèi)分布著上百家模具企業(yè)。

在江蘇，有模具制造產(chǎn)業(yè)“后起之秀”蘇州。蘇州模具起步相對(duì)較晚，技術(shù)功底相對(duì)較薄，但隨著改革開放，發(fā)展速度一路飆升。各類模具企業(yè)紛紛入駐，世界前500強(qiáng)企業(yè)中已經(jīng)有86家扎根蘇州地區(qū)。并且還出現(xiàn)了一些片區(qū)類模具相關(guān)工業(yè)園，較為知名的有：蘇州工業(yè)園區(qū)、蘇州高新技術(shù)開發(fā)區(qū)、昆山經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)等。

如今，隨著新興技術(shù)的發(fā)展和人口紅利逐步消失，自動(dòng)化和智能化制造必然要成為現(xiàn)代制造業(yè)的重要發(fā)展方向，模具制造產(chǎn)業(yè)也必將跑步進(jìn)入智能模具時(shí)代。

首先，我們先厘清模具制造的產(chǎn)業(yè)鏈條。

■ 在產(chǎn)業(yè)鏈上游，模具鋼是模具產(chǎn)品的主要組成部分，其耐久性、耐磨性、韌性和強(qiáng)度等性能直接決定了模具產(chǎn)品，尤其是精密模具產(chǎn)品的品質(zhì)，其成本占模具產(chǎn)品總價(jià)格的25%左右。此外數(shù)控機(jī)床是制造模具產(chǎn)品的核心加工設(shè)備。數(shù)控機(jī)床能高效能地解決復(fù)雜、精密、小批量、多品種的模具加工問題，對(duì)于提升模具的精度、光滑度和使用壽命有著重要的意義。

■ 產(chǎn)業(yè)鏈的中游由塑料模具、沖壓模具、鑄造模具、鍛壓模具、橡膠模具等模具產(chǎn)品制造商組成，負(fù)責(zé)模具的生產(chǎn)設(shè)計(jì)開發(fā)、加工制造及銷售。模具制造的精密要求，需要制造企業(yè)具備較強(qiáng)的技術(shù)實(shí)力，尤其是在高精密度模具產(chǎn)品領(lǐng)域，從產(chǎn)品3D設(shè)計(jì)到模具制作、注塑、裝配及表面處理等過程的生產(chǎn)工序較為繁瑣復(fù)雜。

■ 下游行業(yè)主要由家電行業(yè)、汽車行業(yè)、醫(yī)療器械行業(yè)和航空航天等行業(yè)組成，由于模具產(chǎn)品不能用于終端消費(fèi)市場(chǎng)，因此，模具制造行業(yè)產(chǎn)品的需求取決于終端市場(chǎng)對(duì)下游行業(yè)產(chǎn)品的需求。

從產(chǎn)業(yè)鏈分布不難看出，隨著汽車輕量化、消費(fèi)電子、軌道交通等高端下游應(yīng)用需求的持續(xù)增長(zhǎng)，將帶動(dòng)模具產(chǎn)業(yè)邁向高速且高質(zhì)量發(fā)展階段。

現(xiàn)階段，模具制造產(chǎn)業(yè)的“智能化”轉(zhuǎn)型升級(jí)，主要圍繞以下幾個(gè)方面：

模具企業(yè)信息化、數(shù)字化：

隨著先進(jìn)裝備和計(jì)算機(jī)軟件在模具制造中的應(yīng)用，人員素質(zhì)的不斷提高和經(jīng)驗(yàn)的不斷積累，從模具的開發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)到整個(gè)企業(yè)的管理，高新技術(shù)尤其是信息化、數(shù)字化技術(shù)已成為國內(nèi)模具企業(yè)彌補(bǔ)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)不足、迅速提升技術(shù)水平的重要手段。

模具加工標(biāo)準(zhǔn)化、自動(dòng)化：

模具加工過程的標(biāo)準(zhǔn)化、自動(dòng)化不僅能縮短模具制造周期、提升加工過程智能化水平，還能提高模具質(zhì)量和降低模具制造成本。

隨著市場(chǎng)需求的變化以及生產(chǎn)技術(shù)水平的提升，模具加工領(lǐng)域涌現(xiàn)出了諸多新技術(shù)，如標(biāo)準(zhǔn)化自動(dòng)化加工技術(shù)、快速成型與快速制模技術(shù)、高速高精加工、復(fù)合加工、精細(xì)電加工、表面光整加工及處理新技術(shù)、厚板精沖技術(shù)、連續(xù)復(fù)合精沖技術(shù)、大規(guī)模定制生產(chǎn)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)虛擬技術(shù)等等。未來，隨著新技術(shù)的進(jìn)一步推廣應(yīng)用和規(guī)?；a(chǎn)的需求，模具加工領(lǐng)域?qū)⒊尸F(xiàn)出明顯的標(biāo)準(zhǔn)化和自動(dòng)化趨勢(shì)。

模具產(chǎn)品大型化、精密化：

隨著我國模具行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐加快，模具發(fā)展越來越趨向于大型化、精密化。一方面，模具成型零件日漸大型化和為提高生產(chǎn)效率開發(fā)的“一模多腔”造成了模具日趨大型化；另一方面，電子信息產(chǎn)業(yè)、醫(yī)學(xué)的迅猛發(fā)展帶來了零件微型化及精密化，這些模具的加工精度公差就要求在1μm以下。

多功能復(fù)合模具將得到進(jìn)一步發(fā)展，新型多功能復(fù)合模具除了沖壓成型零件外，還擔(dān)負(fù)疊壓、攻絲、鉚接和鎖緊等組裝任務(wù)，模具生產(chǎn)效率進(jìn)一步得到提高。

此外，模具制造企業(yè)要積極對(duì)應(yīng)3D打印技術(shù)帶來的挑戰(zhàn)與機(jī)遇。在不需要模具的情況下直接制造出產(chǎn)品，這是3D打印技術(shù)的突出優(yōu)勢(shì)，因此有種說法是“3D打印技術(shù)似乎正在取代模具制造”。然而，“他山之石，可以攻玉”，從另一個(gè)角度來看，也有模具制造企業(yè)借助3D打印實(shí)現(xiàn)了“跳級(jí)式”發(fā)展。

3D打印技術(shù)制造的輪胎模具

例如，寶馬德國在世界范圍內(nèi)首次將金屬3D打印集成到汽車自動(dòng)化制造工藝中，兩條生產(chǎn)線其中一條在GKN在波恩的工廠，另一條在寶馬集團(tuán)在慕尼黑的工廠。項(xiàng)目的設(shè)計(jì)目標(biāo)是通過自動(dòng)化將人工活動(dòng)從35% 減少到5%，3D打印金屬零件成本降低一半以上。在輪胎模具領(lǐng)域，米其林收購了3D打印設(shè)備企業(yè)AddUp，通過金屬3D打印技術(shù)來探索輪胎模具的制造。

面對(duì)層出不窮的新技術(shù)，它既可以是顛覆掉行業(yè)的存在，也可以是企業(yè)飛升的梯子，最終的檢閱，仍是“以產(chǎn)品論英雄”。

在當(dāng)下消費(fèi)升級(jí)和制造業(yè)升級(jí)的趨勢(shì)下，需求端對(duì)模具提出了更高的要求。邁向“智能模具”的轉(zhuǎn)型升級(jí)，無疑將成為重塑模具產(chǎn)業(yè)組織及制造模式的不二法門：在技術(shù)產(chǎn)品更高層次基礎(chǔ)上做出突破，加大研發(fā)投入，提高技術(shù)水平和產(chǎn)出，使模具產(chǎn)品向著高精度、智能化發(fā)展。