特征與優(yōu)越性

通過創(chuàng)新的傳動系統(tǒng)設(shè)計，新一代技術(shù)改進了重型設(shè)備在負荷、速度、控制及可靠性等方面的性能。這些設(shè)計的改變已提高了對傳動系統(tǒng)油在達到更高性能，提高生產(chǎn)力、而同時又要降低經(jīng)營成本等方面的要求。摩擦力控制、磨損保護、熱穩(wěn)定性、機械剪切穩(wěn)定性、防銹防腐蝕，以及泵送性等特性，都必需予以良好的平衡，以便即使在溫度差異大的崎嶇地形操作時，依然能夠延長離合器壽命、達到高牽引桿負荷。使現(xiàn)代驅(qū)動變速器、驅(qū)動橋、離合器、動力輸出裝置及液壓系統(tǒng)發(fā)揮優(yōu)異的性能。

應(yīng)用范圍

     推薦用于:

• 重負荷變速器、差速箱、后橋、液壓系統(tǒng)、動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、濕制動器、動力輸出裝置及流體靜力傳動裝置

• 推薦用於各種工程機械設(shè)備車輛等

• 推薦作為添補及系統(tǒng)重新灌注之用

• 適合用於要求符合A類（帶A前綴）的Dexron及F類潤滑油的商用車輛變速箱，不應(yīng)用於轎車的自動變速器中

• 可用於要求符合美國石油學會API GL-4或SAE 80W粘度等級的多種齒輪傳動裝置，但雙曲面齒輪系統(tǒng)除外

• 是推薦用於液壓及變速箱系統(tǒng)的發(fā)動機油的替代品