據(jù)美國(guó)外交學(xué)者網(wǎng)站4月3日?qǐng)?bào)道，在全球面臨氣候變化帶來(lái)的挑戰(zhàn)和尋求實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)之際，電動(dòng)汽車行業(yè)正經(jīng)歷著快速增長(zhǎng)。擁有先進(jìn)技術(shù)和巨大產(chǎn)能的中國(guó)電動(dòng)汽車生產(chǎn)商正在迅速擴(kuò)大出口，其在2023年的電動(dòng)汽車出口量超過(guò)100萬(wàn)輛。在海灣合作委員會(huì)(GCC)國(guó)家能源多樣化倡議的推動(dòng)下，該地區(qū)正在成為一個(gè)舉足輕重的電動(dòng)汽車市場(chǎng)。隨著需求增長(zhǎng)，中國(guó)電動(dòng)汽車企業(yè)在GCC市場(chǎng)的地位也變得越來(lái)越重要。這標(biāo)志著中國(guó)與GCC在清潔能源領(lǐng)域的合作正在不斷擴(kuò)大。

報(bào)道稱，中國(guó)目前已成為全球電動(dòng)汽車行業(yè)的領(lǐng)頭羊。隨著世界各國(guó)努力避開(kāi)化石燃料，GCC國(guó)家正在采取行動(dòng)以實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)多元化，這與中國(guó)在電動(dòng)汽車市場(chǎng)的全球雄心不謀而合。因此，中國(guó)在海灣地區(qū)找到了愿意與之合作的伙伴。

雖然GCC國(guó)家的轉(zhuǎn)型目標(biāo)各不相同，但總體戰(zhàn)略涉及兩個(gè)主題：國(guó)內(nèi)電力部門(mén)的去碳化和以出口為導(dǎo)向的清潔能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展。在這兩個(gè)方面，電動(dòng)汽車行業(yè)都將發(fā)揮重要作用。

認(rèn)識(shí)到其中的機(jī)遇，中國(guó)電動(dòng)汽車制造商正迅速行動(dòng)起來(lái)，充分利用GCC國(guó)家這一不斷擴(kuò)張的市場(chǎng)。目前，中國(guó)幾乎所有的大型電動(dòng)汽車生產(chǎn)商都制定了向該地區(qū)擴(kuò)張的計(jì)劃，一些廠商已經(jīng)在該地區(qū)建立業(yè)務(wù)。去年，比亞迪宣布與約旦汽車經(jīng)銷商出行解決方案汽車貿(mào)易公司建立合作關(guān)系。去年6月，沙特阿拉伯投資部與中國(guó)電動(dòng)汽車制造商華人運(yùn)通簽署一項(xiàng)價(jià)值56億美元的協(xié)議，雙方將合作開(kāi)發(fā)、制造和銷售電動(dòng)汽車。去年12月，阿布扎比一家投資機(jī)構(gòu)與中國(guó)汽車制造商蔚來(lái)汽車達(dá)成價(jià)值22億美元的戰(zhàn)略投資協(xié)議，使前者對(duì)蔚來(lái)汽車的持股比例提升至約20.1%。

對(duì)GCC國(guó)家來(lái)說(shuō)，中國(guó)企業(yè)在電動(dòng)汽車制造方面的專業(yè)技術(shù)和規(guī)模經(jīng)濟(jì)是這些國(guó)家采取高性價(jià)比的解決方案以實(shí)現(xiàn)其宏偉目標(biāo)所急需的。此外，就推進(jìn)GCC經(jīng)濟(jì)多元化戰(zhàn)略來(lái)說(shuō)，中國(guó)電動(dòng)汽車制造商在發(fā)展供應(yīng)鏈和擴(kuò)大產(chǎn)能方面的專業(yè)知識(shí)也能發(fā)揮重要作用。

中國(guó)電動(dòng)汽車制造商進(jìn)軍GCC市場(chǎng)代表著雙方在能源合作方面開(kāi)辟了一個(gè)新領(lǐng)域，為中國(guó)與GCC國(guó)家在太陽(yáng)能、風(fēng)能等領(lǐng)域的現(xiàn)有可再生能源合作提供了補(bǔ)充。這種植根于能源部門(mén)的合作關(guān)系為科技、金融、農(nóng)業(yè)、旅游和房地產(chǎn)等各個(gè)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的合作創(chuàng)造了機(jī)遇。這很可能導(dǎo)致GCC國(guó)家與中國(guó)經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步融合。（編譯/楊雪蕾）